O descarregador de arado eletro-hidráulico é um novo tipo de dispositivo de descarga de transportador, que pode ser usado como um dispositivo de descarga multiponto para se adaptar a vários tipos de transportadores de correia com diferentes larguras de banda. O descarregador possui três modos de descarga, nomeadamente descarga bilateral, descarga direita e descarga esquerda. A fonte de energia é a haste eletro-hidráulica. Durante o processo de trabalho, a haste se estende para fora e atua sobre a haste de transmissão, que faz com que a estrutura se mova para frente, de modo a realizar a queda da lâmina do arado. Ao mesmo tempo, o grupo de rolos planos é apoiado para manter a superfície de trabalho da correia plana e garantir que a borda inferior da lâmina do arado esteja firmemente presa à superfície da correia transportadora, de modo que os materiais na correia transportadora possam ser descarregados na tremonha (ou tremonha) ou na posição designada. Após a conclusão da operação de descarga, a haste se contrai e atua sobre a haste motriz, que faz com que a estrutura da máquina recue e levante o corpo do arado. Neste momento, o conjunto de rolos com ângulo de ranhura variável muda de um estado plano para um estado de ranhura, de modo que a face de trabalho da correia possa ser restaurada para um estado de ranhura e o transporte estável de materiais possa ser garantido.
Beneficiando-se do modo de transmissão hidráulica da haste eletro-hidráulica, o equipamento tem a função de proteção automática contra sobrecarga: quando a operação do equipamento é bloqueada, a pressão no sistema do circuito de óleo aumentará até o valor limite predefinido, e o dispositivo de transbordamento completará com rapidez e precisão a ação de transbordamento, realizando assim a proteção contra sobrecarga, garantindo que o motor funcione dentro dos parâmetros nominais e evitando falha de queima. Além disso, o descarregador de arado é equipado com um dispositivo de proteção contra sobrecarga elétrica e um mecanismo de travamento automático, e adota um projeto de estrutura de relha dupla, e a lacuna entre as relhas de arado pode ser ajustada de forma flexível, em que a segunda relha de arado adota uma estrutura flutuante; A relha do arado principal é feita de materiais resistentes ao desgaste, que não riscam a correia, e a lâmina do arado auxiliar possui características elásticas, o que pode garantir a limpeza do carvão residual. A relha auxiliar é feita de material compósito de poliuretano, que possui características de baixo coeficiente de atrito, forte resistência ao desgaste, alta resistência mecânica e excelente elasticidade, e o efeito de raspagem é estável e confiável. As operações de elevação e queda do arado suportam dois modos: controle elétrico ou operação manual.
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