O dispositivo tensor do transportador consiste em um carro e um parafuso. O carro é fixado por uma porca que se conecta ao parafuso roscado. Um suporte fixo também é fornecido. Ambas as extremidades do parafuso são conectadas de forma rotativa ao suporte fixo, que possui trilhos-guia paralelos ao parafuso. O carro possui ranhuras correspondentes. O dispositivo é montado no transportador através do suporte fixo, tornando a instalação simples e adaptável a diversos requisitos do produto. Os trilhos-guia sustentam o carro e aumentam sua resistência, enquanto o parafuso é sustentado pelo suporte e menos sujeito a deformações.
O ajuste normalmente é feito manualmente apertando o parafuso ou usando um pequeno cilindro hidráulico para atingir a tensão desejada e travando-o no lugar. O dispositivo geralmente está localizado na estrutura traseira do transportador, com o rolo traseiro também servindo como rolo tensor. Se o rolo da cabeça for o rolo tensor, o dispositivo é colocado na estrutura da cabeça.
Esses dispositivos tensionadores de correia transportadora possuem estrutura simples e layout compacto, mas a tensão e o curso só podem ser ajustados manualmente. O ajuste da tensão depende da experiência e da observação da condição da correia transportadora. A pré-carga não pode ser mantida constante automaticamente e requer ajustes frequentes. Portanto, é usado principalmente em pequenos transportadores de correia e equipamentos relacionados.