De acordo com as necessidades do transportador de correia em algumas condições especiais de trabalho, surgiram os acionamentos elétricos externos da correia transportadora. O mecanismo de desaceleração do dispositivo foi construído na cavidade do tambor e o motor de acionamento foi instalado fora do tambor. Sua estrutura geral estava na categoria intermediária de acionamento dividido e acionamento de tambor elétrico puro.
Comparado com o equipamento de acionamento dividido, o tambor elétrico tem muitas vantagens notáveis, incluindo estrutura compacta, alta eficiência de transmissão, baixo ruído de funcionamento, longo período de serviço, estado de funcionamento estável, desempenho de trabalho confiável, excelente efeito de vedação, pequeno espaço ocupado e instalação e operação convenientes, etc., para que possa se adaptar a todos os tipos de condições de trabalho adversas, como ambientes de trabalho úmidos, lamacentos e com alta concentração de poeira. Ele pode substituir o dispositivo de acionamento externo motor-redutor comumente usado para formar um sistema de correia transportadora, que pode não apenas completar o transporte de materiais a granel, como carvão, minério, areia e cascalho, cimento, farinha, mas também realizar o transporte de produtos embalados e diversos equipamentos, que podem atender plenamente às diversas necessidades de transporte em ambientes agressivos.