Os rolos intermediários são componentes cruciais dos transportadores de correia, disponíveis em vários tipos e em grandes quantidades. Sua função é apoiar a correia, reduzir a resistência ao movimento da correia e garantir que a perpendicularidade da correia não exceda certos limites, garantindo um funcionamento suave da correia.
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Os roletes tensores são classificados de acordo com sua aplicação em roletes autocompensadores, roletes de impacto, roletes de calha e roletes paralelos. Rodas-guia autocompensadoras corrigem o desvio do transportador de correia; normalmente, as rodas-guia autocompensadoras de calha rotativa são instaladas na seção de carga pesada do transportador, enquanto as rodas-guia autocompensadoras paralelas são instaladas na seção descarregada. Os roletes de impacto são aplicados ao cabeçote móvel com base nas condições reais; durante o carregamento do material, reduzem o impacto do material na correia, beneficiando assim a vida útil da correia.
Os rolos intermediários são feitos de aço ou plástico. As caixas de rolamentos de rolos intermediários estão disponíveis em três tipos: ferro fundido, aço estampado e plástico fenólico.
As vedações dos rolos intermediários estão disponíveis em aço e plástico. Ambas as vedações são preenchidas internamente com graxa. A qualidade das rodas-guia afeta diretamente o consumo de energia e a vida útil da correia transportadora. Portanto, vedações confiáveis à prova de poeira e boa lubrificação são padrões de uso importantes. Os rolos intermediários representam 35% do custo total de um transportador de correia e geram mais de 70% da resistência, portanto a qualidade dos rolos intermediários é particularmente importante para todo o sistema de transporte.
Parâmetros dos rolos intermediários
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